Защо имам проблем с турбо?
Искате да знаете защо имате проблем с турбо компресора? Това е въпрос с много възможности.
Турбо компресорите имат най често проблем от нередовна и закъсняла смяна на масло в двигателя. Това е най честата повреда и поставянето на друго турбо няма да ви реши проблема за дълго ако не се предприемат мерки по почистване на маслената система. Повечето клиенти и наши „колеги“ си мислят че трябва да видят замърсяване по входа изхода на турбината което се вижда с просто око. Това е грешка защото микро замърсяванията в маслото се виждат само под микроскоп. Всеки ремонт извършен в некомпетентен автосервиз е загуба на пари и време. Рекламацията също не се уважава при такава ситуация.
Когато имате метални частици в маслената система тогава няма никакво значение какво турбо ще бъде поставено на автомобила ви защото то ще се счупи задължително.
Повечето хора в комбинация с техният механик монтирал турбото пренебрегват това и проблема се повтаря втори път дори трети и пети случай. Примерът ни е следният със съвсем очевиден проблем:
Оригиналният турбо компресор се чупи и пуска замърсяване в маслената система. Клиента решава да не си ремонтира неговият турбо компресор и си закупува чисто ново китайско турбо с отстъпка от неговият близък автомеханик. След няколко дни проблема се повтаря и клиента решава да си закупи оригинално турбо на цена колкото пъти да се ремонтира неговото първоначално. На пети ден по този начин клиента вече има три счупени турбо компресора и сметка за ремонт няколко хиляди лева.
Всичко това можеше да бъде спестено ако неговото оригинално турбо беше изпратено към нас за тест и оглед с цена 80лв.
Защо имам проблем с турбо?
Искате да знаете защо имате проблем с турбо компресора? Това е въпрос с много възможности.Турбо компресорите имат най често проблем от нередовна и закъсняла смяна
Проблем с дизелови дюзи и турбо
Когато вашият дизелов автомобил има проблем с турбо компресор е много вероятно да имате повреда и във вашите горивни дюзи. Това е така защото преди
Рециклиране на турбо с ново ядро
Рециклиране на турбо с ново ядро е ремонт с нова средна част. Такъв тип ремонти се практикуват от сервизи с липса на знания, опит и